beat·365(中国)-官方网站

　　“作为能源◈★、交通◈★、信息通信等跨领域技术融合的‘超级载体’◈★，智能网联新能源汽车不仅是产业变革的核心引擎◈★，更是推动我国从‘汽车大国’向‘汽车强国’战略转型的关键抓手◈★，肩负着支撑实体经济升级◈★、融入全球产业体系的重要使命◈★。”

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

　　500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/

　　9月13日◈★，以“增动能 启新篇 向全球”为年度主题的第二十一届泰达汽车论坛正式开幕◈★。论坛期间◈★，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记◈★、董事长安铁成◈★，回顾“十四五”期间我国汽车产业取得的成绩◈★，并面向“十五五”提出发展建议◈★。

　　在安铁成看来◈★，2025年是“十四五”收官之年日本卡一卡二卡三爱区◈★，也是“十五五”谋篇布局的关键一年◈★，是我国汽车产业深化新旧动能转换◈★、以新质生产力推动高质量发展的攻坚之年◈★。“我国汽车产业延续领跑全球的态势◈★，交出了亮眼答卷◈★。”

　　一是规模持续领跑全球日本卡一卡二卡三爱区◈★，综合实力全面增强◈★。2025年1-8月◈★，我国汽车产销实现“量质齐升”◈★，产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆◈★，同比增长12.7%和12.6%◈★，继续保持全球第一◈★。其中新能源汽车作为核心增长极◈★，销量突破960万辆◈★，同比增长36.7%◈★；中国品牌乘用车市场渗透率达到68.8%日本卡一卡二卡三爱区◈★，民族品牌竞争力持续提升◈★；汽车出口429.2万辆◈★，持续位居全球汽车出口首位beat365中国官方网站◈★，国际化步伐全面提速beat365中国官方网站◈★。

　　二是技术创新加速突破◈★，核心能力显著提升◈★。企业竞争加速从“成本优势”转向“创新引领”◈★，为汽车先进技术应用和质量提升奠定了良好基础◈★。混合固液电池能量密度和安全性显著提升◈★；兆瓦级超充技术落地提速◈★；AI大模型加速上车日本卡一卡二卡三爱区◈★，上半年具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比提升到62.1%◈★，技术平权驱动生态重构和产业跃迁beat365中国官方网站◈★。

　　三是产业生态持续完善◈★，发展优势不断巩固beat365中国官方网站◈★。我国主要汽车产业集群关键零部件“供应圈”正在逐步成型◈★，新能源汽车配套设施不断完善◈★，已形成全球最大规模充电网络◈★。“县域充换电设施补短板”试点加快建设◈★，有效化解县域农村地区新能源汽车补能痛点◈★；生产者责任延伸制度逐步规范汽车后市场建设◈★，动力电池回收利用体系逐步规范化发展◈★；国际化发展模式升级◈★，海外研发中心和生产基地建设加速◈★，从产品出口向“生态出海”转变◈★。

　　回顾“十四五”◈★，我国汽车产业在一定程度上实现了由大到强的转变beat365中国官方网站◈★，“但面临复杂多变的新形势◈★，产业发展仍存在诸多新挑战beat365中国官方网站◈★。”安铁成指出◈★，一是车规级高端芯片等技术存在攻关瓶颈◈★，核心领域“卡脖子”风险未完全消除◈★；二是智能网联汽车进入产业加速布局的商业化前期阶段◈★，但规模化应用和车路云协同能力仍待突破◈★；三是国际新型贸易壁垒正在形成◈★，汽车国际化布局遭遇阻力beat365中国官方网站◈★。

　　面向2025年及“十五五”时期的新任务◈★，结合当前行业发展形势◈★，安铁成提出三点建议◈★：一是锻造汽车新质生产力◈★，提升自主创新能力◈★，增强产业发展新动能◈★；二是平稳推动汽车新旧动能转换◈★，夯实智能网联发展基础◈★，构建产业发展新篇章◈★；三是深化国际化合作水平◈★，促进产业全球化布局进程◈★，塑造产业增效新未来◈★。

　　首先◈★，把握好“两重”“两新”战略机遇◈★，围绕车载高端芯片◈★、新一代能源动力体系◈★、新型底盘架构等重点领域◈★，加强关键核心技术攻关◈★；发力未来汽车前沿技术◈★，推动人工智能◈★、大数据◈★、边缘计算等技术在汽车研发设计◈★、生产制造◈★、使用服务等全生命周期的深度应用◈★，以汽车为载体推进底层研究和源头创新◈★，带动未来制造◈★、未来信息◈★、未来材料◈★、未来能源等技术协同突破◈★，破解前沿科学问题和关键技术难题◈★，实现汽车技术的迭代革新和跨越式发展◈★，不断提升产业核心竞争力◈★。

　　其次◈★，坚持“做优增量”与“盘活存量”双轮驱动◈★，通过技术改造beat365中国官方网站◈★、供应链重塑等推动传统燃油车低碳化转型日本卡一卡二卡三爱区◈★，加快推进汽车税制改革◈★，逐步健全新能源汽车普及背景下的汽车税收政策体系◈★；推动人工智能与智能座舱◈★、智能感知◈★、智能决策深度融合◈★，提升车辆辅助驾驶水平◈★，加快L3级及以上智能网联汽车商业化应用◈★；健全智能网联汽车相关标准法规体系◈★，以标准化为纽带◈★，加速前沿技术成果转化◈★，探索智能网联与新能源◈★、人工智能等领域的融合发展路径◈★，为推动汽车智能化◈★、网联化技术应用和产业发展提供有力保障◈★。

　　最后日本卡一卡二卡三爱区◈★，加强汽车产业国际化研究◈★，精准应对国际环境◈★，为我国汽车企业海外发展营造良好氛围◈★。主动参与全球治理与国际标准制定◈★，在智能网联◈★、碳减排等领域提出“中国方案”◈★，推动中国标准与国际标准实现等效互认◈★，降低出口认证成本◈★，提升我国在全球汽车治理中的贡献度◈★；优化国际合作布局◈★，支持头部企业在海外建立研发中心与制造基地◈★，通过“技术授权+联合研发”模式向海外输出创新技术◈★，深度融入当地创新生态◈★，构建全球创新网络◈★，实现“本地化生产◈★、本地化研发◈★、本地化服务”◈★。(中国经济网记者 姜智文)折叠车◈★！beat365中国在线体育◈★。beat365正版唯一自动驾驶◈★。beat365官网◈★，公路车◈★。